Le programme de contrôle des conteneurs ONUDC-OMD a 15 ans et toujours le vent en poupe

Pour les douaniers, détecter des envois contenant des marchandises prohibées ou passées en contrebande, c’est un peu comme chercher une aiguille dans une botte de foin. Cette image est d’ailleurs très utile pour comprendre l’ampleur du problème : les porte-conteneurs modernes sont de gigantesques « bottes de foin », transportant chacun jusqu’à 20.000 conteneurs. Il en va de même pour les avions : bien que le volume de marchandises transportées soit moins impressionnant, il reste important, d’autant plus qu’il se nourrit de l’essor du commerce électronique. Afin de transporter les milliers de colis individuels que ce dernier génère, des flottes entières d’aéronefs de fret ont vu le jour.