Apie leidinį "Muitų teisė praktikams"
Leidinys leidžiamas kartą per mėnesį nuo 2012 m., leidėjas CC Learning, UAB. Prenumeruokite užsisakydami vieną iš šių prenumeratos planų: www.customsclearance.net/lt/subscriptions
Leidinio redakcinės kolegijos nariai:
Enrika Naujokė CC Learning, UAB direktorė
Dr. Gediminas Valantiejus advokato kontoros GVLEX advokatas; Mykolo Romerio universiteto lektorius, vyr. mokslo darbuotojas
Milda Stravinskė Muitinės praktikų asociacijos valdybos narė
Monika Bielskienė PwC Lietuva Netiesioginių mokesčių skyriaus projektų vadovė
Kilus klausimams maloniai prašome susisiekti el. p. info@customsclear.net, tel. 8 664 26393
Leidinio "Muitų teisė praktikams" naudojimo sąlygos
Leidinyje pateikta informacija yra bendro informacinio pobūdžio ir negali būti vertinama kaip teisinis patarimas, išvada ar konsultacija. Straipsnių autorių nuomonė nebūtinai sutampa su leidėjų nuomone.
Leidinyje pateikiama mokama informacija yra skirta tik ją teisėtai įsigijusiems asmenims. Šios informacijos platinimas be CC Learning, UAB rašytinio sutikimo yra draudžiamas ir užtraukia teisės aktuose numatytą atsakomybę.
Cituodami leidinyje publikuotus straipsnius nurodykite straipsnio pavadinimą, autorių ir leidinio numerį.
Naujausias Europos Sąjungos Teisingumo Teismo (ESTT) sprendimas Harley-Davidson Europe Ltd, Neovia Logistics Services International NV prieš Europos Komisiją byloje turi reikšmingą poveikį tarptautinei … prekybai ir ES muitų teisei. Pagrindinis ginčo klausimas buvo Deleguotojo reglamento 2015/2446 33 straipsnio taikymas, kuris reglamentuoja ekonominį pagrįstumą keičiant prekių kilmę dėl prekybos politikos priemonių. Šiame straipsnyje byla nagrinėjama iš dviejų pagrindinių perspektyvų: generalinio advokato nuomonės, kuris siūlė panaikinti Bendrojo Teismo sprendimą, ir galutinio ESTT sprendimo, kuriuo galiausiai buvo patvirtinta Komisijos pozicija.
Jonas Sakalauskas
Naujausias Europos Sąjungos Teisingumo Teismo (ESTT) sprendimas Harley-Davidson Europe Ltd, Neovia Logistics Services International NV prieš Europos Komisiją byloje turi reikšmingą poveikį tarptautinei prekybai ir ES muitų teisei. Pagrindinis ginčo klausimas buvo Deleguotojo reglamento 2015/2446 33 straipsnio taikymas, kuris reglamentuoja ekonominį pagrįstumą keičiant prekių kilmę dėl prekybos politikos priemonių. Šiame straipsnyje byla nagrinėjama iš dviejų pagrindinių perspektyvų: generalinio advokato nuomonės, kuris siūlė panaikinti Bendrojo Teismo sprendimą, ir galutinio ESTT sprendimo, kuriuo galiausiai buvo patvirtinta Komisijos pozicija.
Jonas Sakalauskas
Niekas nemėgsta būti baudžiamas – nesvarbu, ar esate importuotojas, muitinės tarpininkas, ar tiesiog vairuotojas, gabenantis prekes per sieną. Bauda yra neigiama pasekmė bet kuriam asmeniui, … padariusiam pažeidimą. Viskas aišku, kai asmuo sąmoningai daro ką nors neteisėto, siekdamas iš to gauti naudos. Tačiau ką daryti tiems, kurie neketino pažeisti reikalavimų, bet tai padarė netyčia? Ar neigiamos pasekmės paliečia tik asmenį, kuris tiesiogiai padarė pažeidimą? Šis straipsnis siekia atsakyti į šiuos ir kitus klausimus apie baudas už muitinės taisyklių pažeidimus.
Dr Ilona Mishchenko
Niekas nemėgsta būti baudžiamas – nesvarbu, ar esate importuotojas, muitinės tarpininkas, ar tiesiog vairuotojas, gabenantis prekes per sieną. Bauda yra neigiama pasekmė bet kuriam asmeniui, padariusiam pažeidimą. Viskas aišku, kai asmuo sąmoningai daro ką nors neteisėto, siekdamas iš to gauti naudos. Tačiau ką daryti tiems, kurie neketino pažeisti reikalavimų, bet tai padarė netyčia? Ar neigiamos pasekmės paliečia tik asmenį, kuris tiesiogiai padarė pažeidimą? Šis straipsnis siekia atsakyti į šiuos ir kitus klausimus apie baudas už muitinės taisyklių pažeidimus.
Dr Ilona Mishchenko
Aktualioje Europos Sąjungos Teisingumo Teismo (ESTT) nagrinėtoje byloje buvo keliamas klausimas dėl elektrinės keturratės transporto priemonės, skirtos senjorams, važiuojančios iki 16 km/val. … greičiu, klasifikavimo. Spręsta dėl klasifikavimo kaip "kitos transporto priemonės panašios į golfo automobiliukus" ir "vežimėliai/ kitos transporto priemonės skirtos neįgaliesiems", atitinkamai muitas 10% arba 0%. Apžvelkime pagrindinius akcentus, nulemiančius tokios prekės klasifikavimą.
Ingrida Sakalienė
Aktualioje Europos Sąjungos Teisingumo Teismo (ESTT) nagrinėtoje byloje buvo keliamas klausimas dėl elektrinės keturratės transporto priemonės, skirtos senjorams, važiuojančios iki 16 km/val. greičiu, klasifikavimo. Spręsta dėl klasifikavimo kaip "kitos transporto priemonės panašios į golfo automobiliukus" ir "vežimėliai/ kitos transporto priemonės skirtos neįgaliesiems", atitinkamai muitas 10% arba 0%. Apžvelkime pagrindinius akcentus, nulemiančius tokios prekės klasifikavimą.
Ingrida Sakalienė
2024 metų lapkričio mėnesį leidinyje rašėme apie ypatingą dėmesį, kurį Lietuvos muitinė skiria AEO (įgaliotojo ekonominės veiklos vykdytojo) statuso turėtojams. Pabrėžėme, kaip svarbu užtikrinti, … kad šio statuso turėtojams keliami reikalavimai būtų išpildyti, o nustačius pažeidimus – informuoti muitinę ir nedelsiant imtis priemonių juos pašalinti. Apžvelkime praktinę situaciją, kaip šiais klausimais kilusį ginčą tarp verslo ir muitinės išsprendė Lietuvos teismai.
Irina Duleva
2024 metų lapkričio mėnesį leidinyje rašėme apie ypatingą dėmesį, kurį Lietuvos muitinė skiria AEO (įgaliotojo ekonominės veiklos vykdytojo) statuso turėtojams. Pabrėžėme, kaip svarbu užtikrinti, kad šio statuso turėtojams keliami reikalavimai būtų išpildyti, o nustačius pažeidimus – informuoti muitinę ir nedelsiant imtis priemonių juos pašalinti. Apžvelkime praktinę situaciją, kaip šiais klausimais kilusį ginčą tarp verslo ir muitinės išsprendė Lietuvos teismai.
Irina Duleva
* Pažymėti laukai privalomi
Sutinku su Terminai ir Sąlygos ir Privatumo politika
Neturite paskyros? Registruotis
Jau turite paskyrą? Prisijungti
Jau turite paskyrą? Prisijungti
Neturite paskyros? Registruotis